PAKRER液壓油濾芯結構及用途

濾芯的長度等級有單級和雙級兩種可供選擇，過濾精度有(2, 5, 10, 以及 20)微米可供選擇。這些更換濾芯能確保派克過濾器的過濾質量。

每年處理的旋入式容器被填埋，造成了大量的浪費。派克工程師開發(fā)出的派克 12CS/50CS系列無芯中壓旋入式過濾器對原有老式的旋入式容器進行替換。

凝聚器/分離器-凝聚器/分離過濾器是一個元件，用于從柴油燃料流中去除水和污染物。

根據(jù)所用原材料不同，濾芯的使用壽命也會不同。隨著使用時間的延長，水中的雜質會堵塞濾芯，活性炭濾芯會吸附飽和。所以，一般來說，PP濾芯3個月需要更換，而活性炭濾芯6個月需要更換。而中空纖維由于不能清洗，一般都是放置在PP棉和活性炭的后端使用，否則比較容易堵塞，

硅膠處理顆粒過濾器-顆粒過濾器可去除低至1微米的污染物。它們也可以在水分離器過濾器之前的上游使用，以延長過濾器壽命。

加油過程中進入系統(tǒng)的水。燃料流中存在的任何水都會支持生長，這會導致過濾器堵塞，并導致腐蝕性酸的形成。敏感部件隨后生銹和腐蝕，導致關鍵燃料系統(tǒng)部件的腐蝕和磨損。

•去除加油過程中引入的空氣中的硬顆粒，如沙子和二氧化硅。

•防止昂貴的噴油器損壞，延長下游過濾器的使用壽命。

如今濾芯的構造一般濾紙和橡膠粘合組成，而真假濾芯的膠質也是有區(qū)別的。真品濾芯的橡膠質地較好，富有彈性，而濾芯橡膠發(fā)軟，質地很差。比較容易辨別的方法是把空氣濾芯對折，松開后正品濾芯很快恢復原狀，而濾芯由于橡膠質地問題，與濾紙粘合的不好，對折的中部痕跡明顯。

•通過消除系統(tǒng)組件故障導致的計劃外維護和計劃外停機時間，節(jié)省時間。

安裝在油箱頂部的回油濾器，具有較低的安裝高度、脈動響應的旁通閥和簡單的單件濾芯拆卸。

這些液壓濾器適用于移動或工業(yè)應用，并提供有集成加油口、通氣口、油尺和下殼體轉換接頭。

PAKRER液壓油濾芯維護與更換

1. 定期檢查

• 定期檢查濾芯的壓差指示器，當壓差超過設定值時，及時更換濾芯。

• 檢查濾芯外殼是否有泄漏或損壞，確保密封性。

2. 按時更換

• 根據(jù)PARKER的建議或系統(tǒng)維護手冊，按時更換濾芯，避免濾芯堵塞導致系統(tǒng)故障。

• 例如：PARKER的濾芯一般建議每500-1000小時更換一次，具體根據(jù)工況調整。

3. 正確安裝

• 安裝濾芯時，確保密封圈完好，安裝到位，避免泄漏。

• 按照PARKER的安裝指南操作，避免損壞濾芯。

4. 記錄維護數(shù)據(jù)

• 記錄濾芯的更換時間和工況，便于分析系統(tǒng)污染情況和濾芯壽命。

• 例如：記錄濾芯的壓差變化和更換周期，優(yōu)化維護計劃。

5. 廢棄處理

• 廢棄的濾芯應按照環(huán)保要求處理，避免污染環(huán)境。

• PARKER的濾芯材料可回收，建議聯(lián)系專業(yè)回收機構處理