派克PARKER氣囊式蓄能器相關(guān)參數(shù)

工作原理：
Parker的氣囊式蓄能器是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的設(shè)計(jì)，為工業(yè)和移動(dòng)液壓市場(chǎng)，為許多液壓系統(tǒng)應(yīng)用提供能源管理解決方案。提供標(biāo)準(zhǔn)的的氣囊蓄能器（ASME，PED（CE），CRN和AS1210 ）是Parker的一種蓄電池設(shè)計(jì)方案，針對(duì)大多數(shù)市場(chǎng)，地理位置和應(yīng)用進(jìn)行了。這種新設(shè)計(jì)是格雷爾和奧勒選擇。作為運(yùn)動(dòng)控制域的*，派克贊賞我們的客戶需要一種可用的產(chǎn)品并在接受。
高度耐受流體污染和溫度
·響應(yīng)時(shí)間非?？欤歉哳l，抖動(dòng)應(yīng)用的選擇
·幾種氣閥選項(xiàng)：Schrader，軍事和啟發(fā)式
·許多流體端口選項(xiàng)：SAE，NPTF，代碼61和62 4螺栓分裂法蘭，BSPP，高流量等
·水和化學(xué)選項(xiàng)：Skotchkote或鍍層外殼和不銹鋼零件
·適用于各種流體的各種化合物 - 溫度范圍為-40°F250°F（-40°C121°C）
·流量高達(dá)600 GPM（2270 LPM）
·定制選項(xiàng)：不銹鋼外殼，特殊氣囊聚合物，吸力穩(wěn)定劑，脈沖阻尼器等
派克氣囊蓄能器產(chǎn)品達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，由于我們內(nèi)部的氣囊成型操作，我們提供競(jìng)爭(zhēng)力的交貨時(shí)間。任何氣囊蓄能器的核心是橡膠囊袋，而派克氣囊在我們的設(shè)計(jì)和制造中自己的設(shè)施，并受到我們自己的高檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
氣囊是通過(guò)一種能在提升閥端口安裝或者移除的硫化真空閥裝臵來(lái)用作蓄能器。當(dāng)氣囊*被擴(kuò)大時(shí)，提升閥收盤進(jìn)囗。這樣的設(shè)計(jì)可以阻止氣囊進(jìn)入通路之內(nèi)被擠壓。一個(gè)吸收震動(dòng)的裝臵，使提升閥免于意外的震動(dòng)，和急速的打開。與其它蓄能器相比，該蓄能器的是氣體與油液*隔開。氣囊慣性小反應(yīng)靈活，可以吸收沖擊壓力和脈動(dòng)壓力。

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