費(fèi)斯托FESTO氣缸的用戶手冊(cè)

DSBC-100-500-E3-PPVA型號(hào)

供貨時(shí)間：6-8周

參數(shù)

特性名稱 值

行程 500 mm

活塞直徑 100 mm

活塞桿螺紋 M20x1.5

型號(hào)縮寫 DSBC

依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552

緩沖器 兩側(cè)可調(diào)式氣動(dòng)緩沖裝置

安裝位置 隨意

活塞桿末端 外螺紋

結(jié)構(gòu)型式 活塞

活塞桿

型材管

位置感測(cè) 用于接近開(kāi)關(guān)

類型 活塞桿縮入時(shí)的終端位置鎖定裝置

單側(cè)活塞桿

終端鎖止工作方式 通過(guò)止動(dòng)氣缸進(jìn)行剛性鎖定

通過(guò)壓縮空氣松開(kāi)

終端位置鎖止靜態(tài)夾持力 5000 N

終端鎖止軸向間隙 1.5 mm

解鎖力 >= 0.150 MPa

>= 1.500 bar

閉鎖力 <= 0.050 Mpa

<= 0.500 bar

工作壓力 (MPa) 0.150…1.200 MPa

工作壓力 (bar) 1.500…12.000 bar

環(huán)境溫度 -20…80 °C

末端位置可吸收的最大沖擊能量 2.5 J

緩沖長(zhǎng)度 0.000…15.000 mm

工作模式 雙作用式

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

有關(guān)工作/先導(dǎo)介質(zhì)的注意事項(xiàng) 可以經(jīng)潤(rùn)滑運(yùn)行（在其他工作方式下要求）

耐腐蝕等級(jí) KBK 中等耐腐蝕等級(jí) - 2

LABS 一致性 VDMA24364-B1/B2-L

0.6 MPa（6 bar，87 psi）時(shí)力的理論值，返回行程 4418 N

0.6 MPa（6 bar，87 psi）時(shí)力的理論值，推進(jìn)行程 4712 N

產(chǎn)品重量 8894 g

移動(dòng)質(zhì)量 2950 g

緊固方式 可選項(xiàng)：

內(nèi)螺紋

帶有附件是指附件通過(guò)一個(gè)中間元件間接固定。

氣動(dòng)接口 G1/2

材料提示 符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn)

蓋子材料 帶涂層的壓鑄鋁

彈簧材料 高合金不銹鋼

終端鎖止外殼材質(zhì) 高合金鋼

活塞密封材質(zhì) TPE-U(PU)

終端鎖止活塞材質(zhì) 硬化鋼

活塞材質(zhì) 鋁塑合金

活塞桿材料 高合金鋼

材料，活塞桿-防塵密封圈 TPE-U(PU)

緩沖密封件的材料 TPE-U(PU)

緩沖活塞的材料 POM

氣缸缸筒材料 經(jīng)滑動(dòng)陽(yáng)極氧化處理的鋁塑合金

材料，螺母 鍍鋅鋼

鍍鋅鋼

軸承材料 銅

波紋管材質(zhì) NBR

費(fèi)斯托FESTO氣缸的用戶手冊(cè)

在新能源汽車的生產(chǎn)過(guò)程中，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托氣缸的應(yīng)用技術(shù)展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢(shì)首先，其緊湊的設(shè)計(jì)和輕巧的體重使得氣缸能夠在狹小的空間內(nèi)靈活安裝，適應(yīng)各種復(fù)雜的工作環(huán)境。其次，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托氣缸采用了先進(jìn)的密封技術(shù)，有效防止了氣體泄漏從而保證了氣缸的高效運(yùn)行。

此外，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托氣缸的耐用性也是其在新能源汽車生產(chǎn)中受歡迎的重要原因之經(jīng)過(guò)特殊處理的材料和嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，使得氣缸能夠在高強(qiáng)度的工作環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，大大降低了維護(hù)成本和停機(jī)時(shí)間。

值得一提的是，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托氣缸在節(jié)能環(huán)保方面也做出了積極貢獻(xiàn)。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)控制，氣缸在運(yùn)行過(guò)程中的能耗大幅降低，這不僅符合了新能源汽車行業(yè)的綠色環(huán)保理念，也為企業(yè)節(jié)約了能源成本。

DSBC-100-500-E3-PPVA型號(hào)