喜開理拉桿氣缸,CKD使用參數

基本概覽:

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發(fā)動機的零部件數也成比例地增加，從而使發(fā)動機結構復雜，降低發(fā)動機的性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數都是根據發(fā)動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。

【安裝尺寸的兼容性】

安裝尺寸與停產的以往產品SCS系列兼容。（配管口位置變更）

【配備小型開關】

配備比以往型號更小的T形開關。

消除了安裝時的開關突出問題，節(jié)省了空間。

【標配磁環(huán)】（SCS2-LN?SCS2-LH）

φ250也安裝了開關。

可追加安裝開關。

普通型拉桿型氣缸的大口徑(Φ125?Φ250）系列。種類豐富且具有高剛性，性得到進一步提高的氣缸。

大幅度降低重量，缸蓋與氣管采用鋁材，使產品重量降低了一半。

進氣口/排氣口與緩沖針閥設置在同一面。

氣缸安裝與調整等更簡便。

產品型號:

 ADK11-10A-02H-AC220V 

AD11-25A-03A-AC24V 

AD21-32A-02G-AC220V  

AD21-50A-02G-AC220V 

HVB212-4RM-2-2CB-DC12V

AP21-50A-C4A-AC220V   

喜開理 AP21-32A-C4A-AC220V     

R4000-15-W  

 CKD減壓閥-PYM10-8型

AP11-10A-B2C-AC220V

氣缸 SCA2-TC-80B-315 Y/Z

AB31-02-2-E2EQ-AC 220V 

GAB412-5-5-02EQ-DC24V

電磁閥 4F310E-10-TP-DC24V-CN

喜開理拉桿氣缸,CKD使用參數